- รถไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด เปิดตัวใน Motor Expo 2020
- จับตา 3 แบรนด์ไทย เกาะเทรนด์ 'ยานยนต์ไฟฟ้า' แห่งอนาคต
- อดีตรมว.พลังงานเตือนระวัง ‘รถอีวีต่างชาติ’ครองตลาด ทำลายฐานผลิตรถยนต์ไทย - กลุ่มอุตสาหกรรม พลังงานหมุนเวียน
- อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย – จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
- รถยนต์ไฟฟ้าอาจมี 550 ล้านคันในปี 2040 ธุรกิจน้ำมัน-พลังงานในไทยจะอยู่อย่างไร? | Brand Inside
จักรพงศ์ ย้ำว่าเทคโนโลยีเดี๋ยวนี้พัฒนาไปมาก รถไฟฟ้าสามารถวิ่งได้มากกว่า 200 กิโลเมตรต่อวัน และมีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ๆ ราคาถูก น้ำหนักเบา กระนั้นก็ตาม การใช้รถยนต์ไฟฟ้าก็ยังถูกมองว่าไม่คุ้มค่าต่อการใช้งาน คนไทยก็ยังไม่มั่นใจที่จะเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล เป็นยานพาหนะหลักของครัวเรือน ในขณะที่การปฏิรูปให้รถขนส่งมวลชนให้พลังงานไฟฟ้าทั้งระบบนั้นก็เป็นเรื่องยาก ต้องใช้ทุนสูงและเวลามาก "ประเด็นอยู่ที่ว่ารถไฟฟ้าขนส่งมวลชนราคาก็ยังค่อนข้างสูง แถม ขสมก. หนี้เยอะ บริหารจัดการทุกวันนี้ก็ยากอยู่แล้ว ถ้าเอารถใหม่มาก็ต้องหาวิธีบริหารจัดการใหม่ให้มีประสิทธิภาพ" ดร. จักรพงศ์ชี้ว่าระบบสาธารณูปโภคด้านโครงสร้างพื้นฐานยังไม่เอื้ออำนวยให้ประชาชนคนไทยเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นรถยนต์หลัก หรือใช้เป็นรถยนต์คันแรกของตนเอง นอกจากนี้ สถานีชาร์จแบตเตอรี่ก็ยังมีไม่เพียงพอต่อการตัดสินใจที่จะใช้รถไฟฟ้าเต็มระบบ "เรื่องสถานีชาร์จแบตเตอรี่เป็นปัญหาส่วนหนึ่ง เหมือนไก่กับไข่อะไรเกิดก่อนกัน คนที่มีรถก็ต้องมั่นใจว่าต้องมีจุดชาร์จเพียงพอ แต่คนทำจุดชาร์จรถ ก็บอกว่าจะทำจุดชาร์จรถได้ ก็ต้องมีคนใช้รถจำนวนหนึ่งก่อนถึงจะทำจุดชาร์จได้ สุดท้ายแล้วเลยไม่เกิดทั้งคู่ ดังนั้นในตอนนี้รถยนต์ไฮบริดที่ใช้พลังงานไฟฟ้าสลับกับน้ำมันจึงยังตอบโจทย์มากกว่า"
รถไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด เปิดตัวใน Motor Expo 2020
บริษัทน้ำมันและปิโตรเคมีของไทย และบริษัทขนาดใหญ่วางกลยุทธ์ขยายไปสู่ธุรกิจใหม่ เช่น การตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าและธุรกิจที่เกี่ยวกับแบตเตอรี่ ได้แก่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) หรือ PTT ลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานแบบแบตเตอรี่และไฮโดรเจน สร้างโรงงานแบตเตอรี่ต้นแบบที่สถาบันวิทยสิริเมธี จ. ระยอง ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และแบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ ที่สามารถประจุไฟฟ้าได้มากกว่าปกติ 3 เท่า โดยมีบริษัทในเครือ ได้แก่ ไทยออยล์, พีทีที โกลบอล เคมิคอล และ ไออาร์พีซี มีแผนขอซื้อ License ในการผลิตแบตเตอรี่ดังกล่าว โดยจะตั้งโรงงานผลิตในพื้นที่เขตนวัตกรรมระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EECi) นอกจากนี้ ปตท. เปิดให้บริการสถานีชาร์จไฟฟ้า (PTT EV Station) แล้ว 14 แห่ง และได้ต่อยอดพัฒนาเครื่องชาร์จไฟฟ้าแบบติดผนัง (EV Wall Charger) เพื่อจำหน่ายให้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ารายย่อย อีกทั้งยังได้ลงนามความร่วมมือกับ 6 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าร่วมกัน บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ บางจาก ลงทุนทำเหมืองลิเธียมที่อาร์เจนตินา คาดว่าจะเริ่มผลิตได้ในเดือนเม. ย. – พ. ค.
จับตา 3 แบรนด์ไทย เกาะเทรนด์ 'ยานยนต์ไฟฟ้า' แห่งอนาคต
3 ล้านคัน และตลาดอียูที่มียอดขายรถอีวี 500, 000 คัน
อดีตรมว.พลังงานเตือนระวัง ‘รถอีวีต่างชาติ’ครองตลาด ทำลายฐานผลิตรถยนต์ไทย - กลุ่มอุตสาหกรรม พลังงานหมุนเวียน
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย – จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
New MG EP MG EP รถยนต์ station wagon ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นแรกที่จำหน่ายในไทย เปิดตัวในช่วงงาน Motor Expo 2020 พอดี โดยเป็นรถที่เน้นเรื่องความสะดวกสบายและพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสาร ระบบพลังงานใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 163 แรงม้า มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ภายในเวลา 8. 8 วินาที พร้อมโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 รูปแบบ คือ Eco, Normal และ Sport มีระบบชาร์จไฟกลับเมื่อชะลอความเร็ว หรือ KERS Mode รวม 3 ระดับ เดินทางได้ไกลถึง 380 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ส่วนการชาร์จแบตเตอรี่นั้น หากชาร์จกับไฟบ้านผ่าน MG Home Charger จาก 0-100 เปอร์เซ็นต์ ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง 15 นาที แต่หากชาร์จแบบ Quick Charge ที่สถานีบริการของ MG จาก 0-80 เปอร์เซ็นต์ จะใช้เวลา 40 นาที (ข้อมูลจาก MG) ราคาจำหน่าย New MG EP ราคา 988, 000 บาท 2. Mitsubishi Outlander PHEV Mitsubishi Outlander PHEV รถยนต์ SUV plug-in hybrid รุ่นแรกของค่ายที่นำเข้ามาทำตลาดในไทย ผสมผสานดีเอ็นเอจากรถยนต์ในตำนาน คือ รูปแบบความอเนกประสงค์แบบ Mitsubishi Pajero, สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมแบบรถแข่งของ Mitsubishi Lancer Evolution และเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อจากรถต้นแบบยานยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่าง Mitsubishi iMiEV ขุมกำลังใช้เครื่องยนต์ 2.
รถยนต์ไฟฟ้าอาจมี 550 ล้านคันในปี 2040 ธุรกิจน้ำมัน-พลังงานในไทยจะอยู่อย่างไร? | Brand Inside
ถ้าพูดถึงยานพาหนะที่คนรุ่นใหม่ให้ความสนใจกันล่ะก็ รถยนต์ไฟฟ้าย่อมเป็นตัวเลือกลำดับต้นๆ อย่างไม่ต้องสงสัย นอกจากจะตอบโจทย์ด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นประเด็นสำคัญในยุคนี้แล้ว รถยนต์ไฟฟ้ายังขับเคลื่อนได้เร็วขึ้น เงียบ และประสิทธิภาพเริ่มดีกว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานฟอสซิลพอสมควร แต่ทำไมเรายังไม่มีการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบ 100% กัน? ประเทศไทยตอนนี้มีรถยนต์ไฟฟ้ามากแค่ไหน? และเยอะหรือไม่ถ้าเทียบกับระดับสากล?
- หลอด ไฟ ไร้ สาย usb
- ข้อมูล บริษัท บางกอกโพลีแซค จำกัด
- จับตา 3 แบรนด์ไทย เกาะเทรนด์ 'ยานยนต์ไฟฟ้า' แห่งอนาคต
- รถยนต์พลังงานไฟฟ้า อนาคตใหม่แห่งการเดินทาง - PTT ExpresSo